Trafikfrågor på landstingsfullmäktige

Det var många trafikfrågor på agendan vid landstingsfullmäktiges sammanträde den 18 september.

Ett av ärendena handlade om att göra en översyn av Länstrafiken Mälardalen. Landstingsfullmäktige beslutade att Länstrafiken Örebro ska ge Länstrafiken Mälardalen i uppdrag att avveckla bolagets verksamhet. Detta på grund av att förutsättningarna för nuvarande samverkan har förändrats i och med den nya kollektivtrafiklagen.

Enligt landstingsfullmäktiges beslut ska istället en ny förvaltning för kollektivtrafik inrättas i landstinget från och med 1 januari 2013. Förvaltningen ska svara för bland annat långsiktiga frågor, utvecklingsfrågor, upphandling och drift.

Samarbete i tågfrågor

När det gäller tågfrågor har Landstinget i Västmanland och Örebro läns landsting för avsikt att samarbeta. Därför ger landstingsfullmäktige landstingsstyrelsen i uppdrag att återkomma med ett förslag om att bilda bolag tillsammans med Landstinget Västmanland kring viss strategisk järnvägskompetens.

Fullmäktige kommer dessutom att ge nämnden för trafik, miljö och service i uppdrag att teckna avtal med Landstinget Västmanland och Kommunalförbundet Sörmlands kollektivtrafikmyndighet om fortsatt samarbete vad gäller teknik och teknisk utveckling inom kollektivtrafikområdet.

Avsiktsförklaring

Landstingsfullmäktige antog även en avsiktsförklaring för att kunna fortsätta processen med att utveckla den regionala tågtrafiken i östra Sverige. Bakgrunden till avsiktsförklaringen är att det länsöverskridande resandet ökat kraftigt under de senaste 15 åren. Utvecklingen har gjort att resenärerna blivit allt mer beroende av regional tågtrafik.

Med avsiktsförklaringen som grund vill kollektivtrafikmyndigheterna i Örebro, Stockholm, Sörmland, Västmanland, Uppsala och Östergötland efter Citybanans öppnande säkerställa etablerandet av ett storregionalt stomnät baserat på regionaltågstrafik för arbets-och vardagsresande mellan orterna i östra Sverige.
 
Avsiktsförklaringen ska ses som ett första steg i utvecklingen av den gemensamma regionaltågtrafiken. Nästa steg är att utarbeta avtal som reglerar genomförande, drift och framtida utveckling så att ett genomförandebeslut kan fattas under 2013.

Regionalt trafikförsörjningsprogram

Landstingsfullmäktige antog också ett regionalt trafikförsörjningsprogram för Örebro län. Trafikförsörjningsprogrammet ska utgöra den långsiktiga strategiska planeringen för regional kollektivtrafik i Örebro län. Programmet innehåller fyra målområden - tillgänglighet till arbetsmarknad och samhällsservice, tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning, långsiktig hållbar resa och attraktiv resa.

Delmålen är bland annat att stärka tillgängligheten till arbetsmarknaden utanför Örebro län, att tågens och bussarnas punktlighet ska öka och att klimatpåverkan från länets kollektivtrafik ska ha minskat med 20 procent jämfört med 2010 Målsättningarna i programmet ska vara uppfyllda år 2020.