Flygplatsen viktig för att stärka regionen: Breddat ägande ska utveckla Örebro läns flygplats

Örebro läns landsting är som helägare av Länstrafiken AB ensam ägare till Örebro läns flygplats. Landstinget vill nu bredda ägandet för att flygplatsen ska utvecklas och för att stärka regionen.

- Om fler går in och delar ansvaret får vi större möjligheter att hävda oss på en marknad som kan vara avgörande för länets framtida utveckling, säger landstingsstyrelsens ordförande Marie-Louise Forsberg-Fransson (S).

Örebro läns flygplats behöver utvecklas för att kunna spela en större roll för regionens utveckling.

I det sammanhanget är det viktigt att bredda ägandet. Därför föreslås nu en ny ägarkonstellation, där Örebro läns landsting tillsammans med Örebro kommun blir majoritetsägare i Örebro Läns Flygplats AB och Karlskoga och Kumla kommuner blir minoritetsdelägare.
Landstingsstyrelsen tog för sin del beslut om detta idag.

Sedan 1 januari är Örebro läns landsting helägare till Länstrafiken i Örebro AB, som i sin tur äger flygplatsbolaget. I ett första steg föreslås att landstinget tillsammans med Örebro kommun övertar aktiemajoriteten och att Karlskoga och Kumla kommuner går in som minoritetsdelägare.

Landstingsstyrelsens beslut gäller under förutsättning att de tre kommunerna var och en fattar beslut enligt förslaget för egen del. Bakom beslutet står (S), (V), (M), (C) och (KD). Slutligt beslut tas för landstingets del i landstingsfullmäktige den 12 juni.

Ska stärka konkurrenskraften

Örebro läns flygplats är viktig för regionens utveckling som en del i den regionala infrastrukturen.

Genom flygplatsen kan näringslivet stärka sin konkurrenskraft, och den kan bidra till utvecklingen av den kvalificerade forskning och utbildning som bedrivs vid Örebro universitet.
Men en utveckling av flygplatsen kräver ett breddat ägande.

Flygplats och tågterminaler bör knytas samman

- Örebro läns flygplats är en viktig del i det transportcentrum som baseras på axeln Örebro-Hallsberg, där Hallsberg har en mycket frekvent godstrafik per tåg. Genom ett utökat samarbete med Hallsberg kan vi knyta samman flygplats och tågterminaler mer effektivt. Genom att bygga ut flygplatsen i form av en förlängning av start- och landningsbanan kan vår region blir mycket attraktiv för att etablera direkta flygfraktlinjer med full kapacitet, framhåller landstingsstyrelsens ordförande Marie-Louise Forsberg-Fransson(S).

- Genom olika ansträngningar kan en sådan investering också bli effektiv och lönsam.

Starka och uthålliga ägare behövs

Sedan 1 januari 2012 är Örebro läns landsting helägare till Örebro Läns Flygplats AB, som är dotterbolag till Länstrafiken AB.

- Örebro Läns Flygplats AB behöver starka och uthålliga ägare, och i ett första steg föreslås en överföring av aktierna som ägs av Länstrafiken, till Örebro läns landsting och Örebro kommun som huvudägare med ett aktieinnehav om sammanlagt 89,9 procent, och med Karlskoga och Kumla kommuner som viktiga minoritetsägare med ett samlat aktieinnehav om 10,1 procent, framhåller Marie-Louise Forsberg-Fransson.

- Den här konstellationen ger en ägarbild med tydligt ansvar. Det är viktigt för företagen i vår region med en väl fungerande flygplats. Den här lösningen skapar stabilitet, säger Ola Karlsson (M), oppositionslandstingsråd.

Reguljärflyg, charterflyg och fraktflyg

Som ett led i utvecklingen föreslås flygverksamheten delas in i marknadsområdena reguljärflyg, charterflyg och fraktflyg. Det ska skapa förutsättningar för en ökad kund- och marknadsanpassning.

Förlängning av start- och landningsbanan

Start- och landningsbanan behöver förlängas för att fraktplanen ska kunna nyttja hela sin kapacitet. Det innebär att Örebroflygplatsen kan bli ett attraktivt alternativ vad gäller fraktflyg. Banförlängningen innebär en investering på 70 miljoner kronor.

Beslut krävs också om att utveckla trafiken och kapaciteten även till lands i form av mark, fastigheter och byggnader kring flygplatsområdet.

Finansiering

Örebro läns landsting och Örebro kommun kommer som majoritetsägare av flygplatsbolaget att ha ett särskilt ansvar, som innebär att de står för nuvarande grundfinansiering av flygplatsen om 16 miljoner kronor. Finansiering av framtida investeringar kommer att delas av de nya ägarna.