Avsiktsförklaring om regional tågtrafik i östra Sverige med särskilt yttrande

Landstingsstyrelsen antog idag för sin del en avsiktsförklaring om regional tågtrafik i östra Sverige.

Det är de regionala kollektivtrafikmyndigheterna i Örebro län, Stockholm, Södermanland, Uppsala, Västmanland och Östergötlands län som har enats om en avsiktsförklaring om gemensam utveckling av regional tågtrafik. Syftet är att möjliggöra ett ökat arbets-, studie- och vardagsresande i regionen, samt att bidra till att göra kollektivtrafiksystemet konkurrenskraftigt och attraktivt. Detta innebär framtida satsningar på regional tågtrafik med nyanskaffningar och finansiering av desamma.

Landstingsstyrelsen tillfogade också ett särskilt yttrande till avsiktsförklaringen, där man framhåller dels vikten av att utveckla tågtrafiken i Mälardalen, men också att det finns frågeställningar som måste preciseras innan definitiva beslut kan fattas om genomförande av intentionerna i avsiktsförklaringen.

- Alla satsningar vi gör måste hela tiden balanseras och vägas mot varandra, framhåller landstingsstyrelsens ordförande Marie-Louise Forsberg-Fransson (S).
- Därför kan vi inte i ett så här tidigt skede binda upp oss när det gäller de ekonomiska besluten och för en tidsplan för genomförande. Ledningen för Örebro läns landsting har ett stort ansvar gentemot länsinvånarna och hur skattepengarna används, så detta måste balanseras mot satsningarna på vården och utvecklingen av Universitetssjukhuset Örebro, som pågår.

- Det är mycket viktigt att utveckla trafiken, men det måste vägas mot hälso- och sjukvården, säger oppositionslandstingsrådet Ola Karlsson (M), landstingsstyrelsens andre vice ordförande.
- Högsta prioritet är att utveckla Universitetssjukhuset, USÖ, och olika trafiksatsningar måste vägas mot detta.

Landstingsstyrelsens särskilda yttrande

Så här lyder det särskilda yttrandet angående landstingsstyrelsens beslut om avsiktsförklaring om regional tågtrafik i Östra Sverige:

”Vi anser att det är viktigt att utveckla tågtrafiken i Mälardalen. Det är strategiskt viktigt för länets utveckling att stärka möjligheterna till arbetspendling och annat resande mot Stockholm och Mälardalen.

Det är också viktigt att skapa förutsättningar för att kunna påbörja en upphandlingsprocess av fordon både som förutsättning för trafikering och även för att få ett tydligare underlag för vilka kostnader olika trafiklösningar ger.

Vi bifaller därför avsiktsförklaringen för att skapa underlag för fortsatt utredning och för att skapa förutsättningar för en utvecklad trafik, men vi vill inte redan nu låsa oss till omfattning och åtagande av den framtida trafiken.

Vi ser ett stort antal frågeställningar som måste lyftas och preciseras innan beslut kan fattas om helt eller delvis genomförande samt om i vilken takt ett sådant genomförande ska ske.

Projektets totalkostnad och vilka kostnader som faller på vårt län är en viktig del som måste belysas och redovisas. Möjligheter till stegvis uppbyggnad och mindre kostnadskrävande alternativ är också viktigt att belysa. Även frågor om turtäthet och avgiftsstruktur kan kraftigt påverka ekonomin i projektet. Det är därför inte möjligt att nu ta beslut eller ställning till omfattningen av kommande trafikåtagande. Mälardalstrafiken måste sedan också vägas mot andra trafikprojekt som Örebro län är involverat i.

Örebro läns landsting måste skapa förutsättningar för att kunna utveckla och investera i länets hälso- och sjukvård. Kostnader för olika trafikprojekt måste därför alltid vägas mot detta. Även effekten av stora borgensåtagande eller andra ökade finansiella risker kan påverka landstingets möjlighet att finansiera kommande investeringar i USÖ.

Det är därför inte möjligt att nu ta ställning till omfattningen av trafiken i Mälardalen men avsiktsförklaringen ger en grund till fortsatt utredning och arbete.”

Bakom beslutet står socialdemokraterna, vänsterpartiet, miljöpartiet, moderaterna, centerpartiet och kristdemokraterna.